主题:成绵乐客专试验车开跑,塑造10分钟成都生活圈
- 发表于2014-09-17
- 发表于2014-09-19
我们住在山水丽都,以后切成都才方便哦。安逸,支持一个。
- 发表于2014-09-19
我不稀罕10分钟到成都,还是 新津直接回绵阳才给力啊
- 发表于2014-09-25
点赞点赞,好消息啊
- 发表于2014-09-25
山水丽都 在哪里?
- 发表于2014-09-26
这个消息确实很给力
- 发表于2014-09-26
岷江小区。山水丽都、亚特兰蒂斯等。
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我不稀罕10分钟到成都,还是 新津直接回绵阳才给力啊
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山水丽都 在哪里?
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预计年底开通,北至江油南抵峨眉山,共设20站,全程1小时左右
全长312.396公里
设计时速250公里
将投运20个车站
成绵乐客专是我国西南地区首条开建的城际客运专线、未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。该线路以成都为中心,全线连接成都、绵阳、德阳、眉山、乐山五个城市组成的城市带,可增强中心城市的辐射带动作用,促进区域城市化进程,加快区域经济协调和健康发展。
成绵乐铁路客运专线正式进入开通运营倒计时。昨日,成都商报记者从成都铁路局获悉,目前成绵乐铁路已正式进入调试阶段,通过多种试验列车往返测试,全面检测全线的轨道、信号、供电等设备,为开通运营做好充分准备。预计该线路将于今年底开通投运,届时如中间不停站,从成都出发半个小时将可北到江油,南抵峨眉山,全线动车组运行时间将在1个小时左右,旅客可饱览川西平原风光。
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川西美景尽收眼底
成绵乐客专全长312.396公里,设计时速250公里,北至江油站,南抵峨眉山站,预留旌阳站,将投运20个车站,目前站房建设已完成,预计年底通车投用。
据成绵乐铁路公司相关负责人此前介绍,目前开行方案正在研究当中,该线路具备公交化运营的条件,将根据客流情况开行动车组。作为城际线路,成绵乐客专可以10分钟一趟动车组,同时也可以开行直达大站的直通列车,以满足不同需求。
从技术上来说,如中间不停站,从成都出发半个小时可北到江油,南抵峨眉山,全线动车组运行时间将在1个小时左右。
今后乘坐成绵乐动车组,如同行驶于一条景观大道上,川西平原与峨眉山美景尽收眼底,可感觉到南端峨眉山的温润潮湿,中间川西平原乡村农田阡陌相交,还有北端江油的干爽温煦。
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串起五市高铁主轴
成绵乐客专是我国西南地区首条开建的城际客运专线、未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。该线路以成都为中心,起于成都东站,全线连接成都、德阳、绵阳、眉山、乐山五个城市组成的城市带,可增强中心城市的辐射带动作用,促进区域城市化进程,加快区域经济协调和健康发展。通过该线路将逐步构筑川渝地区城际铁路网,可以增强成都经济辐射能力,促进城市化和成都经济圈的进程,整合旅游资源,更好地发挥川渝两地在西部大开发中的示范作用。
成都车站管辖该线21个车站,其中在新津设有新津站(新津花源站)、新津南站(新津邓双站),新津是“成绵乐高铁”路线中为数不多的设立两个站台的县级城市。高铁通车后,新津到成都的车程将大大缩短,这为我县融入成都市区、推动卫星城发展注入了强劲动力。